一、处理交通事故现场

驾驶员对交通事故现场应采取的正确处置方法包括立即停车——凡是发生交通事故都要立即停车，肇事后逃跑，甚至置伤亡人员或国家财产不顾，只为了逃脱个人罪责而跑掉，是严重的违法行为。

一些驾驶员缺乏对现场处置的基本知识，一旦突然发生交通事故，往往表现为：一是面对目不忍睹的惨状和伤者的哭喊以及大量围观的群众，束手无策，惊慌失措，贻误抢救救伤员的时机，加剧了不应有的后果；二是不知保护原始现场，导致现场很快被破坏，给事故现场的勘察及正确处理造成困难，有些本来有理的情况也由于现场被破坏而无法说清；三是由于私心严重的缺乏法制观念，肇事后自己私了或逃逸，带来许多严重的后遗症。

驾驶员对事故现场应采取的正确处置方法是：

（1）立即停车——凡是发生交通事故都要立即停车，肇事后逃跑，甚至置伤亡人员或国家财产不顾，只为了逃脱个人罪责而跑掉，是严重的违法行为，也是极不人道和违反社会公德的恶劣行为，其结果只会受到法纪的加重处罚。所以驾驶员肇事后必须马上停车。

（2）立即抢救伤员和物资——停车后应首先检查有无伤亡人员，如有死亡人员，确属当场死亡而无丝毫抢救希望者，应原地不动，用草席、篷布、塑料布等物覆盖。如有受伤人员，应立即进行抢救。如果受伤者伤势较轻，可暂留现场等待交警处理。如果伤势较重，应拦截过往车辆，送就近医院抢救。靠近市区的还可以拨打120急救中心电话或请医院派车前去抢救。同时要用白灰、石头、绳索等物将伤员倒位描出。如一时无过车辆或救护车，也可动用肇事车将伤员送医院抢救，但要将肇事车各个车轮的着地点以及伤员倒位描出，做好标记，并要留人员看护现场。若无人伤亡，应保护好事发第一现场，并及时向事故发生地交通管理部门报案，由交管部门进行事故的现场勘查。如果确定要负责任，不管责任大小都要向保险公司报案；如果确定不负责任，就不必向保险公司报案。

（3）保护原始事故现场——根据《道路交通安全法》第70条的规定，发生交通事故造成人员伤亡后，当事人应当立即停车抢救伤者，并采取措施，对现场的范围，肇事车停位，伤亡人员倒位，车辆行驶轨迹、制动痕迹、其他物品形成的痕迹、散落物等进行保护。当事人应当从以下几个方面保护交通事故现场。

1、不准移动现场上的任何车辆、物品，并要劝阻围观群众进入现场。对于易消失的路面痕迹、散落物，应该用塑料布、苫布、苇席等可能得到的东西加以遮盖。

2、抢救伤者移动车辆时，应做好标记。

3、将伤者送到医院后，应告知医务人员对伤者衣物上的各种痕迹，如轮胎花纹印痕、撕脱口，要进行保护。

4、严防再次事故的发生。发生事故后，要持续开户危险报警闪光灯，并在来车方向50米以外的地方放置警告标志，以免其他车辆再次碰撞。对油箱破裂、燃油溢出的现场，要严禁烟火，以免造成火灾，扩大事故后果。

（4）及时报案——在抢救伤员、保护现场的同时，应及时亲自或委托他人向肇事点辖区公安交通管理部门报案，交通事故报警电话号码，全国统一为122。报告内容有：肇事地点、时间、报告人和姓名、住址、肇事车辆及事故的死伤和损失情况等。交警到达现场后，一切听从交警指挥并主动如实地反映情况，积极配合交警进行现场勘察和分析等。

（5）现场急救——交通事故发生时，轻者造成皮破血流，重者肢残骨折，甚至死亡。交通事故伤员的抢救，主要是院前急救及院内急救两部分。院前急救在我国目前还属薄弱环节。据研究，交通事故造成的死亡，有50％左右发生在事故的瞬间，大约有35％发生在伤害后的一二个小时内，大约15％的死亡发生在伤害后的7天之内。因此，及时正确的院前急救，能挽救许多生命，较能防止伤情恶化，减轻疼痛，预防并发症和残症的发生。急救的基本方法是止血、包扎、固定、搬动和心肺复苏。

二、及时报案，配合调查，切不可选择逃逸

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第一款规定下列行为，处三年以下有期徒刑或者拘役：

1. 负事故全部或者主要责任的：死亡一人或者重伤三人以上;

2.负事故同等责任的：死亡三人以上;

3. 造成公共财产或者他人财产直接损失三十万元以上，负事故全部或者主要责任，且无能力赔偿的。

第二款 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

（1）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;

（2）无驾驶资格驾驶机动车辆的;

（3）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;

（4）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;

（5）严重超载驾驶的;

（6）为逃避法律追究逃离事故现场的。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至   （五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。交通肇事后逃逸与有下列视为“有其他特别恶劣情节”的行为，处三年以上七年以下有期徒刑：

1.负事故全部或者主要责任的：死亡二人以上或者重伤五人以上;

2.负事故同等责任的：死亡六人以上;

3.造成公共财产或者他人财产直接损失在六十万元以上，负事故全部或者主要责任，且无能力赔偿。

第五条“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。如果被害人因此死亡，那么肇事者的量刑会变成7年以上有期徒刑，所以肇事之后，切不可选择逃逸这种错误的方式，应该冷静处理，选择报警处理并及时救助伤者。

交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。

第六条行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，直接转化为故意杀人罪或者故意伤害罪。

第七条单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。

导致交通肇事逃逸行为发生最重要的主观原因是道路交通主体对于道路交通相关法律法规内容的不了解、不清楚，所以发生交通肇事行为后，不知所措，不仅包括驾驶员而且还包括车辆的售票员、车辆的所有者以及车辆的随行人员。

发生交通事故后，大部分逃逸者并不知道逃逸行为会加重自己的肇事量刑情节，甚至有的驾驶员认为逃逸行为只是道德行为，与违不违法无关。而同车人怂恿与纵容其逃逸的主要原因也是由于对相关法律规范的不了解、不清楚。所以发生交通肇事特别是严重交通事故后，肇事责任者切不可因害怕承担严重民事赔偿责任，怕受刑事处罚，怕影响自己的前途和家庭心存侥幸心理做出错误的决定。

作者：杨瑞丰律师

陕西韬达律师事务所